経験者講習の申し込みを先日行ったところでしたが、今度は船舶免許の更新のお知らせが来ました。

コロナウイルスの影響で各種研修や免許更新の講習などは省かれている中ですが船舶免許のほうは普通に座学があるのかが気になるところです。

正直、内心省いてほしいなと甘いことを考えたりしますが海での危険や改めて法やルールを学ぶ上では大切なことですから講習があった場合は真剣に聞きますよ。更新料のお金も払うことですし。

さて、梅雨入り中の日本ですが梅雨が明ければ本格的な夏がやってきます。

今年購入したボートで遊び倒す気持ちでいますが、未だ2馬力船外機をどれにするかという課題が残っておりました。

しかし、何もしていなかったわけではありません。

各メーカーの出している船外機の下調べをしておりました。

大体の使用がこちら。

そして、値段がこちら。

そして、決定したのが「ホンダ2馬力」です。

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なぜなら、空冷式だから。他のメーカーは水冷式で海水をエンジン内部に取り込んで冷やすため使った後、水を通しをしてやらなければならず、海から上がった後、道具の片づけや子供たちの世話をしながらのことを考えるとホンダ2馬力一択になってしましました。

後は海水をエンジン内部に入れないので故障が少なく作りがシンプルなので故障時にメンテナンスしやすいという事もメリットでした。

デメリットとしてはエンジン音と振動が大きいらしいので時間がたっぷりあってメンテナンスにも時間が使える方は操作性を考えるとトーハツ2馬力あたりがいいのではないでしょうか。

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2馬力ボートは免許要りませんが、他に水上バイクなどで今年も遊ぶので船の準備も免許更新も着実に行っておこうと思います。

それではレビューなどはまたの機会に。

今日の魔法=船舶免許は失効しても再交付が受けられるよ

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